Techniktipp 1

Zündversteller 30220-292-670 ( Fliehkraftregler )  für Honda CB450

Der Zündversteller ist eine Vorrichtung für Unterbrecherzündanlagen, die bei Erhöhen der Motor-Drehzahl automatisch den Zündzeitpunkt vorverstellt.
Wird die Motordrehzahl erhöht, so wird die Fliehkraft der Verstellgewichte grösser als die Federkraft, und diese beginnen, sich nach aussen zu bewegen, wodurch der Nocken gegen die Drehrichtung verschoben wird, in anderen Worten, der Unterbrechernocken wird vorgestellt, um eine frühere Zündung zu bewirken.

Die meisten Probleme die auftauchen:
- Zündzeitpunkt lässt sich schlecht einstellen.
- Motordrehzahl verringert sich schlecht.
- Zündversteller geht nicht in die Nullstellung ( Federspannung nicht vorhanden )

Die Problemlösung:
- Zerlegen und Reinigen der verschmutzten und eingetrockneten Schmierfettresten.
- Ersetzen der Lahmen Federn. ( Sollwert der Federspannung: 680-850g )

Habe deshalb neue Federn Anfertigen lassen für CB450. Auch für alle anderen Typen kann ich nach Originalmuster Federn Anfertigen.
Preise für Federn unter Ersatzteile Spezialteile.

Franz-Josef Jun. Oehen, Tel. +41 ( 0 ) 41 9172258   oehen-honda@bluewin.ch

Rundstecker für Kabelbäume

Bei Neuanfertigen und Restaurieren von Kabelbäumen und ersetzen von Elektrolitzenfahrzeugkabel benötigt man die Originalen Rundstecker und Rundsteckerhülsen blank aus Messing.
Die Firma Autec, CH-4102 Binningen, Tel. +41 ( 0 ) 61 3032303 autec@dplanet.ch hat welche.

Rundstecker blank               Art.-Nr. 66412450   dazu die Isolationshüllen Art.-Nr. 10510810
Rundsteckerhülsen blank      Art.-Nr. 66412550   dazu die Isolationshüllen Art.-Nr. 10510910
Anpresszange für blanke Kabelschuhe Art.-Nr. 60121350

Nachfertigung

Steuerkettenspanner 14500-292-000 für Honda CB450

Nach über 13 Jahren Restaurieren von alten Hondas habe ich immer festgestellt, dass die Gummi-  Steuerkettenrollen und die Steuerkettenspanner immer Verschlissen sind.
Leider sind diese Teile bei Honda nicht mehr erhältlich.
Nun habe ich für CB450 das Steuerkettenspannerzahnrad Original nachgefertigt aus Dauerhaftem Hitze und Ölbeständigem Kunststoff.
Diese Rollen wurden Langzeitgetestet und haben sich Bewährt. Rollen für weitere Modelle sind auch möglich, aber nur mit Originalmuster.

Ersetze diese Rollen nur im Austausch den Kompletten Steuerkettenspanner 14500-292-000.
Franz-Josef Jun. Oehen, Tel. +41 ( 0 ) 41 9172258   oehen-honda@bluewin.ch

Techniktipp 2

Gleichrichter für Hondas aus den 60er Jahren

Der Gleichrichter ist eine Vorrichtung, die den Wechselstrom von der Lichtmaschine ( Alternator ) in Gleichstrom verwandelt, und wird in Verbindung mit einer Wechselstrom oder Drehstromlichtmaschine verwendet.
Gleichstrom haben wir bei Motorrädern welche mit Batterie betrieben werden.

Die meisten Probleme die auftauchen:
- Batterie wird nicht geladen.
- Batterie kann sich entladen.

Die Problemlösung:
- Gleichrichter ausbauen und vom Fachmann Prüfen lasen.
- Durch ein Original Ersetzen
- Moderne Ersatzprodukte verwenden, von Elektronik-Fachgeschäften. 

Die Firma Conrad Electronic AG, Roosstrasse 53, 8832 Wollerau, Tel. +41 ( 0 ) 848 80 12 80
Fax +41 ( 0 ) 848 80 12 81, sales@conrad.ch, www.conrad.ch hat sehr gute Produkte.

- SI BRÜCKENGLEICHRICHTER SKB25/02 -/04 Artikel-Nr.: 502545 - 62                  für Fr. 10.95
  Spitzen-Sperrspg. 200V, Anschlagspg. 60 V, Dauergrenzstr. 3,5/17 A*

Mehr Sicherheit bietet:
- SI BRÜCKENGLEICHRICHTER B40/35 - 25-/04 Artikel-Nr.: 501131-25.

Beide benötigen die gleiche, super gute Kühlung.
Bei der Montage schlägt er eine Wärmeleitpaste vor, es könnte auch die Kupferpaste reichen.
Wenn man die Grösse des Kühlkörpers berechnen will, muss man die Leistung der LIMA in Watt wissen.

Blinkgeber für Motorräder

Der Blinkgeber gibt meistens Probleme bei Motorrädern welche mit 6Volt Betrieben werden.
Die Blinkerleuchte ist einfach zu schwach.

Die meisten Probleme die auftauchen:
- Wenn viele Verbraucher Gleichzeitig im Betrieb sind ( Bremslicht, Licht, wenig Gas ).
- Deshalb einfach Leistungstunabhängiges Blinkerrelais einbauen.

Die Problemlösung:
-Leistungstunabhängiges Blinkerrelais von Hella einbauen.

Elektronischer Universal-Blinkgeber   6V von 10 - 110 W Artikel-Nr.: 4AZ 003 787-011
Elektronischer Universal-Blinkgeber 12V von 10 - 200 W Artikel-Nr.: 4AZ 003 787-001

Alle Angaben oben ohne Gewähr.
Franz-Josef Jun. Oehen, Altwis, 3/2006.

Techniktipp 3

Farben für Hondas aus den 60er Jahren ( 1959-68 )

Die meisten welche schon mahl ein alte Honda Restauriert haben fragten sich sicher welche Originale Farbe eigentlich an das Motorrad gehört.
Die Lacke sind immer Ausgeblichen und Stumpf, somit ist ein Farbabmischen fast unmöglich.
Mann kann also nur von einem Original Verpacktem Ersatzteil ein Farbmuster machen.

Nach langjähriger Erfahrung mit Restaurationen habe ich mir vor der Neulackierung immer ein Neuteil Besorgt und nach diesem Muster hat mein Lackierer Farbe Abgemischt.

Habe für euch etwas zusammengestellt.

Farben für Hondas ab 1968

Die Farben ab 1968 haben meistens die Bezeichnung, Candy ’’
Z.B. CB750K0 gebaut ab 1969: Color Code CM = Candy ruby red.

Die Firma für Farben ab 1968:
R.H.Lacke GmbH, Industriestr.18, D-27239 Twistringen, Tel. +49 ( 0 ) 42432088, Fax +49 ( 0 ) 42438012
www.motorradlack.de

Alle Angaben oben ohne Gewähr.
Franz-Josef Jun. Oehen, Altwis, 3/2006

Techniktipp 4

Hier noch einige Angaben für die richtigen Antriebsketten.

Alle Angaben oben ohne Gewähr.
Franz-Josef Jun. Oehen, Altwis, 4/2009